Tận mắt chứng kiến những khó khăn, hiểm nguy tại dự án mở rộng, nâng cấp quốc lộ 8A

Phóng viên Báo Lao Động vừa có mặt trên tuyến Quốc lộ 8A ghi nhận một số gói thầu trên tuyến này đoạn qua xã Sơn Kim 1 vẫn đang tiến hành thi công.

Trong đó, những hạng mục thi công nằm bên taluy âm sườn núi rất khó khăn, nguy hiểm với chiều sâu trụ chân cầu hàng chục mét so với mặt đường cũ hiện nay.

Việc thi công bên vách núi cheo leo vừa khó khăn nguy hiểm vừa mất thêm thời gian bởi lưu lượng phương tiện qua lại thường xuyên trên tuyến đường này.

Một số điểm vừa thi công vừa bị sạt lở núi xuống nên lại phải khắc phục, gia cố chống sạt lở.

Chiều 31.12, ông Nguyễn Đình Phúc - Phó trưởng Ban Quản lý dự án 4 - thông tin, Dự án Đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp quốc lộ 8A đoạn km 37 + 00 - km 85 + 300 với tổng chiều dài hơn 48km gồm có 11 gói thầu xây lắp.

Đến thời điểm này, còn 4 gói thầu đang thi công là gói thầu số 8, 9, 10 và 11 từ km61 - km75 (dài 14km), các gói thầu còn lại đã hoàn thành.

“Do vướng mặt bằng và chờ Chính phủ phê duyệt chuyển đổi rừng nên bị chậm tiến độ. Phải mất một năm rưỡi làm thủ tục chuyển đổi hơn 11 hecta rừng tự nhiên, đến tháng 8.2023 mới hoàn tất chuyển đổi rừng. Hiện nay, dự án đã được đồng ý gia hạn tiến độ đến hết năm 2024” - ông Phúc nói.

Phó Ban quản lý dự án 4 thông tin thêm, về vướng mắc mặt bằng với dân đã xong, hiện chỉ có vấn đề phát sinh là trong quá trình thi công dự án xảy ra nứt một số nhà dân. Đến nay, phía bảo hiểm đã làm việc, đang chờ hoàn thiện hồ sơ thủ tục để công bố, trả tiền bồi thường cho dân.

Ngoài ra, còn ít cột điện dọc tuyến đang hoàn thiện thủ tục để di dời là hết vướng mắc về giải phóng mặt bằng.

"Dự án đã gia hạn đến hết năm 2024 thì sẽ thoải mái về thời gian, chắc chắn sẽ đảm bảo được tiến độ. Địa bàn rừng núi hiểm trở nên cuối năm mưa nhiều sương mù dày đặc chẳng thi công được mấy, chủ yếu chỉ trông chờ thi công vào mùa khô là 6 tháng đầu năm tới đây thôi” - ông Phúc cho biết thêm.