Nâng cao chất lượng điều hành bay, giảm ùn tắc tại cảng hàng không dịp Quốc khánh 2/9
Trước nhu cầu đi lại dự kiến tăng cao dịp lễ Quốc khánh 2/9, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đã triển khai các giải pháp nhằm bảo đảm an ninh, an toàn và duy trì liên tục hoạt động bay.
Thời gian tăng cường các biện pháp bảo đảm an toàn khai thác được thực hiện từ 0h ngày 28/8 - 24h ngày 3/9.
Cung cấp các dịch vụ bảo đảm hoạt động bay an toàn, điều hòa, liên tục và hiệu quả dịp cao điểm vận tải nghỉ lễ Quốc khánh 2/9. Ảnh: VATM.
Căn cứ diễn biến mật độ hoạt động bay, điều kiện thời tiết, an toàn, an ninh, kỹ thuật và yêu cầu của cơ quan có thẩm quyền, các đơn vị thuộc VATM chủ động kéo dài thời gian áp dụng các biện pháp cần thiết.
Yêu cầu xuyên suốt là bảo đảm cung cấp các dịch vụ bảo đảm hoạt động bay an toàn, điều hòa, liên tục và hiệu quả, chủ động điều tiết lưu lượng hoạt động bay.
Đặc biệt hạn chế ùn tắc tại các cảng hàng không, nhất là 3 cảng hàng không quốc tế Nội Bài, Đà Nẵng và Tân Sơn Nhất.
Đối với các Công ty Quản lý bay khu vực, VATM yêu cầu xây dựng phương án bố trí nhân sự chi tiết, ưu tiên các kiểm soát viên không lưu có trình độ chuyên môn cao, giàu kinh nghiệm, có khả năng phối hợp và xử lý tốt các tình huống điều hành phức tạp.
Công tác quản lý luồng không lưu được xác định là một trong những giải pháp trọng tâm nhằm cân bằng giữa nhu cầu khai thác và năng lực phục vụ của hệ thống.
Trung tâm Quản lý luồng không lưu thực hiện đầy đủ các giai đoạn chiến lược, tiền chiến thuật và sau khai thác; cập nhật kế hoạch ATFM hằng ngày trên cơ sở dự báo nhu cầu, năng lực, điều kiện thời tiết, tình trạng sân bay và vùng trời.
Mục tiêu là giảm thiểu tình trạng tàu bay phải bay chờ do quá tải năng lực tiếp thu tại sân bay hoặc trong điều kiện thời tiết xấu, bất lợi, qua đó góp phần duy trì hoạt động khai thác an toàn, điều hòa và hiệu quả.
Tại Tân Sơn Nhất và Nội Bài, các Trung tâm Kiểm soát tiếp cận - tại sân phối hợp chặt chẽ với các cảng hàng không để tổ chức điều hành tàu bay khởi hành theo A-CDM, góp phần giảm thiểu thời gian tàu bay chờ khởi hành và hạn chế tắc nghẽn trên đường lăn, sân đỗ.
Cơ sở điều hành bay phối hợp với cơ sở ATFM và các cơ sở kế cận chủ động xác định các khung thời gian suy giảm hoặc quá tải năng lực khai thác để triển khai các biện pháp điều tiết hoạt động bay phù hợp.
Đối với công tác khí tượng hàng không, Trung tâm Khí tượng hàng không duy trì liên tục tổ chức, nhân lực, hệ thống quan trắc, dự báo và cảnh báo trong toàn bộ giai đoạn cao điểm.
