600 công nhân, kỹ sư tăng ca ở công trường làm tuyến tàu điện nhẹ để kịp APEC 2027

Sau gần 8 tháng thi công phần thô, tuyến tàu điện nhẹ LRT đầu tiên của Việt Nam đã chính thức bước sang giai đoạn hoàn thiện, nỗ lực đảm bảo tiến độ về đích phục vụ APEC 2027. Chủ đầu tư Sun Group và liên danh các nhà thầu vừa tổ chức lễ khởi công gói thầu cung cấp và thi công lắp đặt hệ thống ray tuyến tàu điện nhẹ LRT Phú Quốc, đồng thời tiến hành hoạt động lắp ray hiệu chuẩn tuyến đường sắt nhẹ (LRT) Phú Quốc.

Gói thầu cung cấp và thi công lắp đặt hệ thống ray tuyến tàu điện nhẹ LRT Phú Quốc do liên danh Tổng công ty Đường sắt Việt Nam và Công ty TNHH Tập đoàn Cục 16 Đường sắt Trung Quốc (CRCC16) triển khai. Việc lắp đặt hệ thống ray công nghệ cao này sẽ được tích hợp đồng bộ trên cả ba phân đoạn kết cấu bao gồm đi trên cao, đi trên mặt đất và đi ngầm dưới lòng đất.

Ông Lê Hoài Phong, Chỉ huy trưởng dự án LRT Phú Quốc, Tập đoàn Sun Group khẳng định, đây là một dấu mốc quan trọng đối với dự án và với tiến trình xây dựng hệ thống giao thông hiện đại, đồng bộ và bền vững cho đảo Ngọc.

Ông Trần Anh Tuấn, Phó Tổng giám đốc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, đại diện liên danh nhà thầu cho biết: “Chúng tôi đã từng thi công rất nhiều công trình, nhưng đây là dự án chưa từng có tiền lệ. Việc xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 trên địa hình vô cùng khó khăn, thời tiết bất lợi, cùng với công nghệ tàu điện đô thị lần đầu tiên áp dụng tại Việt Nam thực sự là một nỗ lực phi thường”.

Công trường LRT Phú Quốc đã trải qua thách thức khó khăn địa chất và thời tiết khắc nghiệt trên đảo mùa mưa. Hiện tại đại công trường vẫn duy trì nhịp độ làm việc 3 ca liên tục xuyên ngày đêm với gần 600 kỹ sư và công nhân bám trụ.

Tính đến đầu tháng 8.2026, dự án đã ghi nhận dòng vốn giải ngân thực tế đạt 1.800 tỉ đồng. Sự phối hợp nhịp nhàng giữa chủ đầu tư và liên danh nhà thầu, đối tác trong và ngoài nước đã tạo nên bệ phóng vững chắc đưa dự án chuyển mình từ xây dựng nền móng sang việc song song vừa thi công phần thô vừa lắp đặt thiết bị kỹ thuật, công nghệ.

Khi đi vào vận hành thương mại, tuyến đường sắt nhẹ này sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc tới các khu nghỉ dưỡng, vui chơi giải trí Nam đảo và Trung tâm Hội nghị APEC xuống chỉ còn khoảng 20 phút.

Dự án cũng đặt mục tiêu dự kiến hoàn thành chạy thử nghiệm vào tháng 6.2027 và khai thác thương mại vào tháng 8.2027.

Bên cạnh sự nỗ lực của các đơn vị thì lãnh đạo tỉnh An Giang, đặc khu Phú Quốc cũng thường xuyên đến thăm, kiểm tra thực địa và tặng quà động viên lực lượng thi công, biểu dương tinh thần làm việc xuyên đêm, tổ chức 3 ca 4 kíp của các đơn vị trên đại công trường các dự án phục vụ APEC.

Lãnh đạo tỉnh chia sẻ sâu sắc với những vất vả của lực lượng công nhân khi phải thi công liên tục dưới thời tiết mưa bão bất thường. Đồng thời nhắc nhở việc thi công tốc độ nhưng phải đảm bảo an toàn là trên hết. Trong quá trình thi công, phải chú ý hệ thống thoát nước, không để ngập ứ ảnh hưởng đến đời sống người dân và hình ảnh du lịch Phú Quốc.