Metro, xe buýt TPHCM hút khách

Rời xe máy, “lên tàu” để nhẹ gánh chi tiêu

6h30 sáng, anh Trần Quốc Duy (34 tuổi), nhân viên kỹ thuật làm việc tại một công ty công nghệ trên đường Nguyễn Huệ (phường Sài Gòn), rời căn nhà trong hẻm đường Lã Xuân Oai (phường Tăng Nhơn Phú) bằng xe máy. Thay vì chạy thẳng vào trung tâm như trước đây, anh chỉ di chuyển khoảng 10 phút đến ga Khu Công nghệ cao, gửi xe rồi lên tàu Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên).

“Trước kia, ngày nào tôi cũng chạy xe máy hơn 20km vào trung tâm. Đi sớm thì đỡ, chứ trễ một chút là kẹt xe từ Xa lộ Hà Nội vào tới cầu Sài Gòn, nhiều hôm mất cả tiếng rưỡi mới tới nơi” - anh Duy kể.

Khoảng ba tuần gần đây, anh quyết định thử đi metro. Chỉ sau vài ngày, anh nhận ra cách đi này ổn định và ít áp lực hơn. Anh lên tàu lúc 6h50, khoảng 7h20 là tới ga Nhà hát Thành phố. Từ đó đi bộ thêm gần 10 phút là tới công ty. Tổng thời gian chỉ khoảng 35 - 40 phút, nhanh hơn đi xe máy vào giờ cao điểm.

Anh Duy tính toán, nếu đi xe máy mỗi tháng anh tốn gần 1,5 triệu đồng cho tiền xăng và gửi xe. Khi chuyển sang metro, anh mua vé tháng 300.000 đồng, cộng thêm chi phí gửi xe, tổng chi vẫn thấp hơn đáng kể.

Không chỉ riêng anh Duy, nhiều hành khách khác cũng dần hình thành thói quen tương tự. Các bãi giữ xe quanh những ga đầu tuyến như Khu Công nghệ cao, Thủ Đức, Bến xe Miền Đông mới luôn kín chỗ từ sáng sớm.

Lượng khách tăng mạnh

Bà Văn Thị Hữu Tâm - Phó Giám đốc Công ty TNHH MTV Đường sắt đô thị số 1 (HURC 1) - cho biết, lượng hành khách trên tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên tăng liên tục trong 3 tuần gần đây.

Giai đoạn từ ngày 7 - 13.3, tuyến metro này phục vụ gần 468.000 lượt khách, tăng khoảng 12% so với tuần trước đó. Từ ngày 17 - 23.3, con số này tiếp tục tăng lên hơn 486.000 lượt, bình quân gần 70.000 lượt mỗi ngày, tương đương mức tăng khoảng 17% sau 3 tuần.

Không chỉ metro, hệ thống xe buýt tại TPHCM cũng ghi nhận sự phục hồi mạnh về lượng khách.

Theo ông Lê Hoàn - Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TPHCM, nếu tính chung metro và xe buýt, tổng lượng hành khách đạt khoảng 340.000 lượt mỗi ngày, tăng 35% so với cuối tháng 2 và cao hơn 12% so với cùng kỳ năm 2025.

Hiện toàn thành phố có 179 tuyến xe buýt (trong đó 109 tuyến được trợ giá), với 42 đơn vị khai thác 2.112 phương tiện. Đáng chú ý, có 1.301 xe buýt điện, chiếm khoảng 62% tổng số xe; riêng các tuyến trợ giá, tỉ lệ xe điện đạt khoảng 65%.

Về giá vé, chỉ có 9 đơn vị vận tải trên các tuyến không trợ giá điều chỉnh tăng từ 20% đến 40%, trong khi các tuyến còn lại, đặc biệt là tuyến có trợ giá từ ngân sách, vẫn giữ nguyên mức vé và hoạt động ổn định.

Theo ông Hoàn, thời gian qua ngành giao thông thành phố đã triển khai nhiều giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ như đưa vào vận hành xe buýt mới, xe điện, mở rộng thanh toán không tiền mặt. Các chương trình miễn vé vào thứ Sáu hằng tuần khi thanh toán điện tử, cùng nhiều ưu đãi trong các dịp sự kiện cũng góp phần thu hút hành khách.

Trong thời gian tới, Trung tâm sẽ tiếp tục theo dõi nhu cầu đi lại để điều chỉnh hoạt động xe buýt phù hợp, đồng thời tăng cường kết nối với metro. Các tuyến buýt sẽ được rà soát, điều chỉnh lộ trình và tần suất theo giờ chạy tàu, giúp hành khách thuận tiện chuyển tiếp giữa các loại hình vận tải.

Song song đó, thành phố sẽ mở rộng thanh toán không tiền mặt bằng mã QR, ví điện tử và thẻ ngân hàng trên toàn mạng lưới; đồng thời, từng bước nâng cấp bến bãi, trạm trung chuyển, nhà chờ theo hướng hiện đại, thuận tiện, đặc biệt tại các điểm kết nối metro và khu vực có nhu cầu đi lại cao.