Anh tung đòn trừng phạt mới nhắm vào 2 gã khổng lồ dầu mỏ Nga
Anh tung đòn trừng phạt mới nhắm vào 2 gã khổng lồ dầu mỏ Lukoil, Rosneft và các "hạm đội bóng tối" của Nga nhằm cắt giảm nguồn thu của Mátxcơva.
Anh tung đòn trừng phạt nhắm vào 2 gã khổng lồ dầu mỏ Lukoil và Rosneft của Nga. Ảnh: Xinhua
Ngày 15.10, Chính phủ Anh đã áp đặt một loạt biện pháp trừng phạt lên 2 tập đoàn dầu mỏ lớn nhất của Nga là Lukoil và Rosneft. Anh khẳng định 2 công ty này có tầm quan trọng chiến lược và doanh thu của họ đang giúp Nga duy trì cuộc xung đột ở Ukraina.
Theo các lệnh trừng phạt mới, toàn bộ tài sản của Lukoil và Rosneft tại Anh sẽ bị đóng băng. Các lãnh đạo của họ sẽ bị cấm giữ chức giám đốc tại các công ty Anh. Hai công ty này còn bị hạn chế về vận chuyển và bị cấm tiếp cận các dịch vụ tài chính, quản lý tài sản của Anh.
Bộ trưởng Tài chính Anh Rachel Reeves khẳng định Anh không chỉ trừng phạt trực tiếp 2 tập đoàn này, mà còn nhằm gia tăng sức ép lên các bên trung gian. Bà cho biết: "Chúng tôi đang tăng cường áp lực lên các công ty ở các nước thứ ba, như Ấn Độ và Trung Quốc, vì đã giúp dầu mỏ Nga tiếp cận thị trường toàn cầu".
Đáp lại, Đại sứ quán Nga tại Anh cho rằng các lệnh trừng phạt sẽ phản tác dụng bằng cách gây bất ổn thị trường năng lượng toàn cầu và đẩy chi phí lên cao cho các doanh nghiệp và người tiêu dùng Anh.
Các biện pháp trừng phạt mới nhắm vào tổng cộng 51 tàu, trong đó có 44 tàu thuộc cái gọi là “hạm đội bóng tối”, cũng như các cá nhân và thực thể trong các lĩnh vực năng lượng và quốc phòng. "Hạm đội bóng tối" là một mạng lưới gồm các tàu chở dầu cũ, được cho là sử dụng để lách các lệnh trừng phạt đối với dầu mỏ của Nga.
Đợt trừng phạt lần này cũng nhắm vào các bên khác bị cho là đang giúp Nga. Đáng chú ý có cảng Beihai LNG của Trung Quốc, bị trừng phạt vì đã tiếp nhận khí đốt từ dự án Arctic LNG 2 của Nga vốn đã bị cấm vận, cùng với 7 tàu chở LNG khác. Bên cạnh đó, nhà máy lọc dầu Nayara ở Ấn Độ, một cơ sở do Nga sở hữu, cũng bị đưa vào danh sách trừng phạt.
Các biện pháp trừng phạt của Anh được nhận định sẽ tạo ra nhiều khó khăn cho hoạt động vận chuyển dầu của Nga. Do các công ty vận tải và bảo hiểm của Anh giờ đây bị cấm tham gia, Nga sẽ buộc phải chuyển phần lớn hoạt động thương mại dầu mỏ của mình sang "hạm đội bóng tối" - vốn sử dụng các dịch vụ ngoài phương Tây.
Tuy nhiên, đây không phải là một lối thoát dễ dàng. Mặc dù "hạm đội bóng tối" có quy mô rất lớn với hơn 1.500 tàu, nhưng độ tin cậy của chúng lại là một vấn đề. Việc một số cảng ở Trung Quốc và Ấn Độ từng từ chối tiếp nhận các tàu này trong quá khứ là một minh chứng, gây thêm rủi ro và sự phức tạp cho nỗ lực bán dầu của Nga.
