Chiều ngày 22/5/2026, tại Nhà thi đấu đa năng, Trung tâm Văn hóa – Thể thao Vietsovpetro, Công đoàn Vietsovpetro đã tổ chức Lễ khai mạc Hội thao dành cho CBCNV đang làm việc trên các công trình biển năm 2026 trong không khí vui tươi, sôi nổi và đầy tinh thần thể thao.

 Việt Nam đã chính thức thông qua chủ trương đầu tư tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam với tốc độ thiết kế 350 km/h, tổng vốn dự kiến khoảng 67 tỷ USD. Đây không chỉ là dự án giao thông lớn nhất lịch sử hiện đại, mà còn kéo theo yêu cầu tái cấu trúc đồng bộ hệ thống hạ tầng năng lượng quốc gia, đặc biệt là điện lực. Một đoàn tàu tốc độ 350 km/h không chỉ cần đường ray hiện đại, tín hiệu thông minh, hay nhà ga quy mô lớn, mà phía sau còn là hệ thống điện có độ ổn định rất cao, công suất lớn, khả năng điều độ linh hoạt và mạng lưới truyền tải phát triển đồng bộ dọc hành lang Bắc - Nam. Câu hỏi đặt ra là: Đường sắt tốc độ cao tiêu thụ điện như thế nào? Việt Nam cần chuẩn bị gì về nguồn điện, lưới điện và cơ chế vận hành để đáp ứng hệ thống giao thông điện hóa quy mô lớn này trong tương lai? Phân tích, nhận định của chuyên gia Tạp chí Năng lượng Việt Nam.

Nhân dịp Tháng Công nhân năm 2026, Công đoàn Vietsovpetro đã tổ chức thăm hỏi, động viên và trao hỗ trợ cho đoàn viên, người lao động bị bệnh nghề nghiệp, tai nạn lao động, có hoàn cảnh đặc biệt đang công tác tại các đơn vị trong toàn Liên doanh.