Vận tải Biển Việt Nam đặt kế hoạch "đi lùi" trong năm 2022

Lý giải nguyên nhân đặt kế hoạch "đi lùi" trong năm 2022, ban lãnh đạo VOS dự báo vẫn còn nhiều diễn biến khó lường do diễn biến phức tạp của dịch Covid.

Ngoài ra, tình hình chính trị bất ổn tại một số khu vực trên thế giới, đặc biệt là xung đột quân sự giữa Nga và Ukraine dẫn đến việc Mỹ và các nước châu Âu thực thi các biện pháp trừng phạt với Nga. Cùng với việc giá dầu leo thang trong thời gian gần đây đã, đang và sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến kinh tế thế giới, từ đó sẽ tác động tiêu cực lên thị trường vận tải.

Trong năm 2022, Công ty không có kế hoạch thanh lý tàu. Thay vào đó bám sát diễn biến thị trường để tìm kiếm và thuê thêm tàu để quản lý và khai thác một cách phù hợp.

Trên thị trường, sau chuỗi tăng khá mạnh cổ phiếu VOS đang điều chỉnh giảm xuống mức 19.800 đồng/cp vào phiên sáng 8/4, tương đương mức giảm 17% chỉ sau một tuần giao dịch.

Mới đây, cổ phiếu VOS cũng được chuyển từ diện kiểm soát sang diện cảnh báo, thời gian hiệu lực kể từ ngày 23/3 do lợi nhuận sau thuế công ty mẹ năm 2021 là 490 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế chưa phân phối đến ngày 31/12/2021 là âm 420 tỷ đồng.

Trên thị trường chứng khoán, chốt phiên giao dịch ngày 7/4, cổ phiếu VOS giảm 4,76% xuống 20.000 đồng/cổ phiếu.