Quốc lộ 1 đoạn Bạc Liêu - Cà Mau đã được đề xuất đầu tư giai đoạn 2026 - 2030

Cử tri tỉnh Cà Mau kiến nghị sớm xem xét đầu tư nâng cấp, mở rộng một số đoạn tuyến Quốc lộ 1 qua địa bàn tỉnh Cà Mau. Lý do tuyến đường thường xuyên bị ngập do triều cường và mưa lớn.

Cử tri cũng phản ánh, tuyến Quốc lộ 63 là trục giao thông quan trọng kết nối tỉnh Cà Mau với các địa phương trong khu vực. Tuy nhiên hiện nay mặt đường hẹp, xuống cấp, chưa đáp ứng nhu cầu lưu thông.

Cử tri kiến nghị đầu tư mở rộng, nâng cấp tuyến Quốc lộ 63 để bảo đảm an toàn giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội.

Sau khi nghiên cứu, Bộ Xây dựng trả lời như sau:

Về kiến nghị liên quan đến Quốc lộ 1:

Theo quy hoạch, Quốc lộ 1 có điểm đầu tại khu vực cửa khẩu Hữu Nghị, xã Đồng Đăng, tỉnh Lạng Sơn. Điểm cuối tại vị trí giao với đường Hồ Chí Minh, thuộc xã Năm Căn, tỉnh Cà Mau.

Tuyến đi qua địa bàn 23 tỉnh, thành phố. Trong đó, đoạn đi qua tỉnh Cà Mau (từ ranh giới thành phố Cần Thơ - Cà Mau đến Năm Căn, tỉnh Cà Mau) được quy hoạch đường cấp III, 4 làn xe.

Thực hiện quy hoạch, Bộ Xây dựng đã giao các Ban Quản lý dự án trực thuộc tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi các Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Bạc Liêu - Cà Mau và đoạn Cà Mau - Năm Căn.

Hiện, các Ban Quản lý dự án đã cơ bản hoàn thành công tác nghiên cứu và trình Bộ Xây dựng xem xét, thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi các Dự án.

Bộ Xây dựng đã đăng ký nhu cầu kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 gửi Bộ Tài chính tổng hợp, báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.

Trong đó, Bộ đã đề xuất đầu tư Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Bạc Liêu - Cà Mau.

Đề nghị Đoàn đại biểu Quốc hội và tỉnh tiếp tục phối hợp Bộ Xây dựng làm việc với Bộ Tài chính báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, bố trí nguồn vốn để có thể triển khai đầu tư Dự án.

Đối với Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Cà Mau - Năm Căn.

Do đang triển khai đầu tư tuyến đường bộ cao tốc Cà Mau - Đất Mũi song hành Quốc lộ 1.

Sau khi hoàn thành (dự kiến năm 2028), lưu lượng giao thông sẽ phân lưu giữa hai tuyến cùng với đó là sự khan hiếm nguồn vật liệu xây dựng trong khu vực nên Bộ Xây dựng chưa đề xuất đầu tư trong giai đoạn 2026 - 2030 và sẽ tiếp tục theo dõi, đánh giá sự cần thiết đầu tư sau khi đưa tuyến cao tốc vào khai thác.

Trước mắt, đối với những vị trí, đoạn tuyến có hiện tượng ngập lụt cục bộ như phản ánh của cử tri.

Bộ Xây dựng sẽ giao Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp Sở Xây dựng Cà Mau nghiên cứu, khắc phục trong quá trình thực hiện công tác bảo trì để bảo đảm an toàn giao thông, đáp ứng nhu cầu đi lại và vận chuyển hàng hóa của người dân.

Về kiến nghị liên quan đến Quốc lộ 63:

Theo Quy hoạch được cấp có thẩm quyền phê duyệt: Quốc lộ 63 có điểm đầu tại vị trí giao cắt với Quốc lộ 61, xã Châu Thành, tỉnh An Giang.

Điểm cuối tại vị trí giao cắt với đường Hồ Chí Minh, xã Vĩnh Phong, tỉnh An Giang.

Tuyến nằm trong địa bàn tỉnh An Giang; được quy hoạch đường cấp III, 04 làn xe.

Thực hiện quy định tại Nghị định số 165/2024/NĐ-CP của Chính phủ quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.

Trên cơ sở đề nghị của Bộ Xây dựng, Bộ Tài chính đã có Quyết định số 2147/QĐ-BTC điều chuyển tài sản kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ (trong đó bao gồm Quốc lộ 63) từ Bộ Xây dựng về Ủy ban nhân dân tỉnh Kiên Giang (nay là tỉnh An Giang).

Theo quy định pháp luật, Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang có trách nhiệm quản lý, khai thác, bảo trì và đầu tư, xây dựng Quốc lộ 63 nên đề nghị Đoàn đại biểu Quốc hội và cử tri tỉnh Cà Mau có ý kiến với Ủy ban nhân dân tỉnh An Giang để tổ chức khảo sát hiện trạng, nghiên cứu sự cần thiết đầu tư và cân đối, bố trí vốn triển khai đầu tư như kiến nghị của cử tri nêu trên.

Đối với đoạn tuyến Quốc lộ 63 trước đây, từ huyện Vĩnh Thuận, tỉnh Kiên Giang đến thành phố Cà Mau (nay là xã Vĩnh Phong - phường An Xuyên).

Đây là đoạn tuyến đi trùng đường Hồ Chí Minh và đã được đổi tên thành đường Hồ Chí Minh. Theo Quy hoạch được cấp có thẩm quyền phê duyệt, đoạn tuyến được quy hoạch là đường cấp III, 04 làn xe.

Bộ Xây dựng đã giao Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh lập Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư nâng cấp, mở rộng; hiện đang tiến hành công tác thẩm định.

Đồng thời, Bộ Xây dựng đã đăng ký nhu cầu kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 gửi Bộ Tài chính tổng hợp, báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định tương tự như các dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 báo cáo ở trên.