Ngày đầu đường Cộng Hòa áp dụng làn đảo chiều: Người dân di chuyển thuận lợi

Phương án phân làn đảo chiều trên đường Cộng Hòa chính thức được áp dụng từ hôm nay (15.5) cho thấy tình trạng ùn tắc tại một trong những tuyến cửa ngõ áp lực nhất TPHCM đã giảm đáng kể. Nhiều người dân cho biết việc lưu thông trong giờ cao điểm trở nên thuận lợi hơn, đặc biệt ở hướng vào trung tâm thành phố và khu vực sân bay Tân Sơn Nhất.

Ghi nhận sáng 15.5, tại đoạn từ đường Trường Chinh đến Út Tịch, dòng phương tiện di chuyển khá ổn định. So với những ngày trước, cảnh xe cộ chen chúc kéo dài vào giờ cao điểm buổi sáng đã giảm rõ rệt. Các phương tiện được lưu thông theo hệ thống làn đảo chiều mới với sự hướng dẫn của lực lượng chức năng.

Theo phương án tổ chức giao thông mới, hai làn giữa trên đường Cộng Hòa được điều chỉnh linh hoạt theo từng khung giờ cao điểm. Buổi sáng, hướng từ Trường Chinh vào trung tâm được bố trí 4 làn xe nhằm giải tỏa áp lực phương tiện đổ về khu vực sân bay và nội đô; hướng ngược lại còn 2 làn. Đến giờ cao điểm chiều, phương án sẽ đảo ngược để ưu tiên hướng ra ngoại thành.

Đây là lần đầu tiên TPHCM triển khai mô hình tổ chức giao thông “đảo chiều linh hoạt” trên một tuyến đường lớn. Tuyến áp dụng dài khoảng 2,5km, từ khu vực Trường Chinh đến Út Tịch - nơi nhiều năm qua thường xuyên xảy ra ùn ứ nghiêm trọng do lưu lượng xe quá lớn.

Anh Nguyễn Hoàng Phúc (ngụ phường Bảy Hiền), người thường xuyên di chuyển qua đường Cộng Hòa để đi làm ở phường Bình Thạnh, cho biết sáng nay anh đi qua tuyến này nhanh hơn thường lệ khoảng 15 phút.

“Trước đây đoạn gần vòng xoay Lăng Cha Cả thường kẹt rất lâu, nhất là buổi sáng. Hôm nay xe chạy đều hơn, dù lượng phương tiện vẫn đông nhưng không còn cảnh đứng chôn chân nhiều đợt như trước”, anh Phúc nói.

Tương tự, chị Trần Diễm Quỳnh, tài xế công nghệ thường xuyên đón khách tại sân bay Tân Sơn Nhất, cho rằng việc tăng thêm làn xe theo hướng đông phương tiện đã phát huy hiệu quả bước đầu.

“Lúc đầu tôi hơi lo vì sợ chưa quen sẽ đi nhầm làn. Nhưng hôm nay có lực lượng chức năng hướng dẫn liên tục nên giao thông khá ổn, đi cũng thông thoáng hơn”, chị Quỳnh chia sẻ.

Trong ngày đầu vận hành chính thức, lực lượng CSGT được bố trí tại nhiều nút giao để hướng dẫn người dân lưu thông đúng làn.

Đại diện Sở Xây dựng TPHCM cho biết phương án mới được xây dựng dựa trên thực tế lưu lượng xe giữa hai hướng di chuyển chênh lệch lớn theo từng thời điểm trong ngày. Việc phân làn linh hoạt giúp tận dụng tối đa mặt đường hiện hữu thay vì giữ cố định số làn cho mỗi chiều như trước đây.

Ngoài điều chỉnh làn xe, thành phố cũng kết hợp triển khai hệ thống điều khiển tín hiệu giao thông theo mô hình “làn sóng xanh” tại một số giao lộ trọng điểm trên trục Cộng Hòa nhằm tăng khả năng lưu thông liên tục cho dòng phương tiện.

Dù bước đầu ghi nhận tín hiệu tích cực, nhiều người dân cho rằng cơ quan chức năng cần tiếp tục theo dõi, điều chỉnh hợp lý trong thời gian tới, nhất là ở các điểm giao cắt và khu vực ra vào sân bay Tân Sơn Nhất để tránh tình trạng xung đột giao thông khi lưu lượng xe tăng cao.