Khẩn trương bồi thường mặt bằng Dự án cải tạo đường qua đèo Mimosa, Đà Lạt
Lâm Đồng yêu cầu khẩn trương hoàn thành công tác bồi thường mặt bằng Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn tuyến qua đèo Mimosa và một số công trình trên Quốc lộ 20.
Khẩn trương hoàn thành công tác bồi thường mặt bằng Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn tuyến qua đèo Mimosa. Ảnh: Hồ Quốc
Thực hiện văn bản của UBND tỉnh Lâm Đồng về việc khẩn trương hoàn thành công tác bồi thường mặt bằng Dự án cải tạo, nâng cấp đoạn tuyến qua đèo Mimosa và một số công trình trên Quốc lộ 20, tỉnh Lâm Đồng.
UBND huyện Bảo Lâm giao UBND xã Lộc An tổ chức tuyên truyền, vận động các hộ dân đồng thuận, tạo điều kiện sớm bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công trong quá trình hoàn chỉnh các thủ tục về bồi thường, hỗ trợ giải phóng mặt bằng Dự án.
Giao Hội đồng thẩm định giá đất huyện Bảo Lâm khẩn trương tổ chức thẩm định và tham mưu cho UBND huyện quyết định giá đất cụ thể ngay sau khi nhận được hồ sơ trình thẩm định của Trung tâm Kỹ thuật tài nguyên môi trường và phát triển quỹ đất tỉnh.
UBND huyện Bảo Lâm giao Phòng Kinh tế và Hạ tầng chủ trì, phối hợp với UBND xã Lộc An khẩn trương kiểm tra hệ thống hạ tầng kỹ thuật (trụ điện chiếu sáng, biển quảng cáo…) nằm trong hành lang an toàn đường bộ thuộc phạm vi của dự án. Nếu có, tham mưu UBND huyện chỉ đạo các cơ quan, đơn vị có liên quan thực hiện di dời hệ thống hạ tầng kỹ thuật ra ngoài phạm vi dự án.
Các phương tiện di chuyển từ đèo Prenn vào trung tâm TP Đà Lạt trước đây. Ảnh: Hữu Long
Đèo Mimosa là tuyến đường huyết mạch nối TP Đà Lạt, trung tâm tỉnh Lâm Đồng với các tỉnh, thành phía Nam, sau khi đèo Prenn đóng cửa để nâng cấp cải tạo.
Dự án Cải tạo, nâng cấp đèo Mimosa và một số công trình trên Quốc lộ 20 do Ban Quản lý Dự án 85, Bộ Giao thông Vận tải làm chủ đầu tư. Tuy nhiên, UBND tỉnh Lâm Đồng nhận thấy dự án triển khai thi công còn chậm, nhất là đoạn qua đèo Mimosa, TP Đà Lạt.
Theo Sở Giao thông Vận tải Lâm Đồng, đèo Mimosa dài 10,3km do Tổng Cục đường bộ Việt Nam, Bộ Giao thông Vận tải quản lý. Tuyến đèo này đã xuống cấp trầm trọng hơn 10 năm. Đến năm 2021, đoạn phía trên của đèo dài 6 km đã được sửa chữa, nâng cấp nền và mặt đường với kinh phí trên 34,3 tỉ đồng từ Quỹ Bảo trì đường bộ Trung ương. Đoạn còn lại gần 5km, Bộ Giao thông Vận tải thống nhất ưu tiên kinh phí để khẩn trương triển khai bảo trì nhưng do nguồn vốn bố trí có hạn nên chưa thể sửa chữa đồng bộ trong năm 2022.
