Gấp rút xóa điểm đen trên Quốc lộ 37 qua Thái Nguyên

Một số điểm đen sạt lở, sụt lún mặt đường trên Quốc lộ 37 đoạn qua huyện Đại Từ đang được gấp rút sửa chữa.

Ghi nhận trong ngày 3.12, các vị trí sụt lún mặt đường và sạt lở taluy âm trên Km171 + 370 tuyến QL.37 đoạn qua thôn Đèo Khế, huyện Đại Từ (Thái Nguyên) đang được tiến hành thi công xây dựng kè bê tông.

Việc sửa chữa bắt đầu triển khai từ giữa tháng 11.2024. Hiện tại, 1 trong số 2 vị trí sạt lở đã hoàn thành xong phần kè bê tông, điểm còn lại đang trong giai đoạn làm móng, lắp đặt cốp pha kè.

Trước đó, khu vực này được đánh giá là điểm đen giao thông, mặt đường vốn đã nhỏ hẹp lại bị sụt lún, sạt lở taluy âm sói sâu vào nền đường tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn. Từ giữa năm 2024, cơ quan chức năng đã cắm biển cảnh báo nguy hiểm.

Ông Nịnh Văn Đông, thôn Đèo Khế cho biết, khu vực này thường xuyên xảy ra tai nạn, có những vụ xe ô tô tránh nhau còn lao xuống ruộng lúa, ngô của người dân.

"Điểm sụt lún, sạt lở mặt đường xảy ra từ đầu năm 2024, chúng tôi cũng đã nhiều lần kiến nghị nhưng mãi gần đây mới được sửa chữa. Mong rằng sau này sẽ giảm bớt tai nạn", ông Đông cho hay.

Khu vực này xuất hiện nhiều điểm đen giao thông, mặt đường nhỏ hẹp nguy cơ tai nạn cao. Ảnh: Việt Bắc.

Gần đó, ông Nịnh Văn Mai đã hiến một phần đất ruộng ngô của gia đình để cơ quan chức năng xây kè, khắc phục sạt lở mặt đường.

"Người dân trong thôn mong mỏi những chỗ sạt lở, điểm đen được khắc phục. Tuyến đường này nhiều xe tải, các cháu học sinh, người dân đi lại cũng rất nguy hiểm", ông Mai lo lắng.

Khu sạt lở nằm bên trái tuyến, chiều đường hướng Tuyên Quang - Thái Nguyên có chiều dài mỗi vị trí khoảng hơn 100 m tiếp giáp với phần đất ruộng của người dân. Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) và Cục Đường bộ đã ủy thác cho Sở GTVT tiến hành sửa chữa.

Thông tin với PV, đại diện Phòng Quản lý kết cấu hạ tầng giao thông (Sở GTVT Thái Nguyên) cho biết, việc sửa sữa các điểm sụt lún, sạt lở tại Km171 QL.37 đang được gấp rút triển khai. Dự kiến sẽ hoàn thành trong tháng 12.2024.

"Đây là công trình khắc phục hậu quả thiên tai nên được phép tiến hành thi công trước, sau đó mới làm hoàn công, dự toán", đại diện Phòng Quản lý kết cấu hạ tầng giao thông thông tin.

Một số hình ảnh ghi nhận: