Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng sẽ phục vụ 20 triệu hành khách/năm

Bộ Xây dựng vừa phê duyệt quy hoạch cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050.

Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng nằm trong mạng cảng hàng không dân dụng toàn quốc, có tính chất sử dụng sân bay dùng chung dân dụng và quân sự.

Mục tiêu quy hoạch thời kỳ 2021 - 2030 đạt cấp sân bay 4E (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế - ICAO) với công suất khoảng 20 triệu hành khách/năm và 100.000 tấn hàng hóa/năm.

Đồng thời khai thác loại tàu bay B747, B787, A350 và tương đương. Phương thức tiếp cận hạ cánh: tiếp cận giản đơn đầu 17R, 17L, tiếp cận CAT I đầu 35R, tiếp cận CAT II đầu 35L.

Tầm nhìn đến năm 2050, cảng đạt cấp sân bay 4E; có công suất đạt khoảng 20 triệu hành khách/năm và 330.000 tấn hàng hóa/năm; khai thác loại tàu bay B747, B787, A350 và tương đương.

Bên cạnh đó phương thức tiếp cận hạ cánh giản đơn đầu 17R, 17L, tiếp cận CAT I đầu 35R, tiếp cận CAT II đầu 35L.

Về quy hoạch hệ thống đường cất hạ cánh thời kỳ 2021 - 2030 và tầm nhìn đến năm 2050, cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng giữ nguyên 2 đường cất hạ cánh hiện hữu.

Hệ thống đường lăn, quy hoạch bổ sung 1 đường lăn thoát nhanh, 2 đường lăn nối.

Đối với sân đỗ máy bay, quy hoạch mở rộng sân đỗ tàu bay về phía Nam, tối ưu phương án đỗ tàu bay để nâng tổng số vị trí đỗ tàu bay lên khoảng 52 vị trí.

Bộ Xây dựng giao Cục Hàng không Việt Nam nghiên cứu, tiếp thu Báo cáo thẩm định của Vụ Kế hoạch - Tài chính để hoàn thiện hồ sơ Quy hoạch.